纵观风云变幻的国内车市，从20世纪初合资割据的市场格局，到近几年国产自主品牌疯狂蚕食合资份额，也不过是超百年汽车长河中短短的十余载时间，自主品牌就如雨后春笋般的崛起，再一次让世界看到了中国式发展速度。伴随着近几年自主品牌技术设备上的突飞猛进，以吉利、长城、长安、奇瑞为首的一众本土车企已经拥有了足够成熟的自主三大件，且还衍生出了领克、魏派、欧尚、星途等国产品牌，显然，当下合资品牌已并不再是国人死盯的对象。

而我们今天要说的便是即将进军欧美市场的国产娇子领克01。作为吉利和沃尔沃联合打造CMA平台产出的新时代品牌，领克01与沃尔沃XC40共享所有的平台技术设备，自然被赋予了与沃尔沃相当细腻的车身工艺和优良的整车品质。且在开路先锋观致、魏派的有力铺垫之下，领克01凭借极具辨识度，前卫科幻的外观内饰设计和的品牌定位，在还未上市之前就引发了国内外各大汽车媒体的争相报道，取得了空前绝后的市场热度。结合到SUV火爆的市场背景，因而这样一款集颜值与品质于一体的城市SUV怎能不火？

首先来看看领克01领跑全球的外观设计理念，整体而言充满了十足的科幻感，硕大的横向进气格栅和车头两侧的日间行车灯组为一个整体，搭配横向镀铬饰条装饰，极致的拉伸了前脸的横向张力感。扁平的引擎盖搭配造型独特的分体式LED大灯，彰显出了满满的个性元素。侧面造型也非常的极具特色，硕大的车身搭配极具动感的线条，使得领克01充满了动感，尾部造型可以说是领克的点睛之笔，其设计团队首先将领克的“都市对立美学”这一设计语言运用到领克01上，极具代表性的能量条尾灯极具动感，可以说是非常的吸睛。同级别比较就外形上领克01就已经完胜了如今市场上比较火的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等合资车型。

再将视线转移到车内，领克01的内饰设计可以说是非常的独特，做工和用料都非常的厚道。整体内部采用皮质和织物混搭包裹，搭配镀铬饰条装饰，充满了时尚动感的气息。中控采用了独特的不对称设计，整体偏向于驾驶员，三幅式多功能方向盘搭配全液晶仪表盘，非常的具有科技感，10.2英寸触控液晶屏搭载了车机互联系统，拥有科大讯飞云端语音识别系统和高德云导航等等科技配置，能满足日常的驾车需求，操纵方便。配置上有车身稳定系统、前后驻车雷达、发动机启停技术、全窗、无钥匙进入、自动空调等功能，并且还搭载了10个infinity音响（高配），能带来极致的影音体验，就配置上而言本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放等同级主流完全没得比。

自然外观内饰再如何靓丽时尚，最终给到的空间实用性才是最实在的。领克01全车参数为4512*1857*1689mm，轴距为2734mm，整车尺寸和前后轮轴距表现来说算得上是同级领跑，从而带来了宽裕的前后排乘坐空间，结合可开启全窗，能够给到座舱内充足的光线效果和良好的呼吸品质。同时在一流的空间优化之下，还坐拥509L-1397L的后备箱载物容积，空间水准与日产奇骏和丰田RAV4的主流水准相当。远销欧美的精品“国造”！定位，入门2.0T+6AT，且还亲民耐造。

而就动力性能而言，领克01入门就搭载了一款沃尔沃调校的2.0T涡轮增压发动机，拥有极低的故障率，非常的耐造。其最大马力190hp，最大功率140kw，瞬时峰值扭矩可达300N.m，传动上匹配同样耐造的6AT变速箱或7DCT，相较于本田CR-V，零百提速短至7.7s，对于自重超1.6吨的城市SUV而言，数据已经相当华丽，较之同级CR-V、RAV4等更为出彩。油耗方面，实测综合油耗在8-9个左右，与2.0T的排量门当户对，而这得基于领克01优质的发动机技术和传动系配合调校。且领克01的油门响应够快，提速后劲十足，变速箱平顺性到位，加之出色的悬挂滤震，整体行驶质感体验相当不错。