第八代（Mk8）大众高尔夫目前已在欧洲上市。大众高尔夫GTI和R预计它们都将提供手动和双离合变速器。再次，GolfR将标配4Motion全轮驱动。这些运动型双胞胎将配备2.0升涡轮增压四缸发动机，比现有发动机提供更大的动力和扭矩。我们希望GolfGTI可以产生近250马力，GolfR可以达到300马力。

至于普通的高尔夫，它将仅通过前轮驱动，而手动变速箱的可用性仍然不确定。虽然三款汽油发动机（一种采用轻度混合动力技术），柴油发动机，天然气发动机和插电式混合动力将成为欧洲阵容的一部分，国产车可能采用涡轮增压1.5升直喷技术。该发动机在5,000-6,000rpm时可产生147马力，在1,500-3,500rpm时可产生184磅-英尺的扭矩。它将在8.5秒内将1,340公斤重的高尔夫推至每小时100公里的速度。大众尚未公布官方的油耗等级，但在全球时宣称，在某些情况下，效率可提高17％。驾驶手动的1.5TSI高尔夫时，尽管未作任何努力来节省汽油，但我们的平均记录为8.2L/100km。另一辆配备了七速DSG的高尔夫也发布了类似的数据。

在充满曲折和高低变化的较小道路上，新款大众高尔夫比其前代车型更活泼，更动感，部分原因在于采用了锐利的可变比率转向系统以及完全独立的悬架，其前部配备了麦弗逊撑杆。高尔夫的可选动态底盘控制系统使您可以在舒适，环保和运动模式之间进行选择。另一种称为“个人”的模式允许驾驶员使用不少于16种不同的设置来微调阻尼特性。

实际上，您可以将悬架设置为比设置为“运动”模式的悬架更高的水平，从而进一步最小化身体运动并最大程度地提高敏捷性。如果您希望骑行更平稳，只需将其拨下即可。电子学的进步可以为高尔夫之类的汽车带来惊人的变化。

每个系统和功能都通过一个新的10英寸触摸屏进行控制，该触摸屏具有以图块表示的菜单和子菜单。仪表板上只有四个物理按钮，所有按钮都围绕着危险信号灯开关，并且是屏幕上主要车辆功能的快捷方式。设计人员采取了一个奇怪的举动，将除霜按钮放在方向盘的另一侧，就在控制外部灯光的按钮附近。您找不到立体声的音量旋钮；就像机舱温度控制一样，它已被滑块取代-驾驶时最不容易调节。幸运的是，多功能方向盘确实具有音频控件。关于连接性，新的大众高尔夫提供了无线leCarPlay兼容性。那些希望使用AndroidAuto的用户并不是很幸运，因为他们必须将支持的电缆插入USB-C端口之一。

稍大的10.25英寸显示屏取代了驾驶员前方的传统仪表。可以用许多不同的方式进行配置。例如，您可以将导航图放在中间，就像使用奥迪的VirtualCockpit一样，棒极了。

Mk8Golf建立在与相同的MQB平台上，发展得如此巧妙。尽管所有车身面板都是新的，但设计师对这款产品再次采取了保守的态度。我们衷心希望中国大众汽车公司的高管们敢于在新一代国产高尔夫的颜色选择中加入石灰黄（如图所示）。这将是令人耳目一新的变化。