作为一家以“安全性”打响市场的豪华品牌，沃尔沃的安全性在国内市场可谓是家喻户晓。相比奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的四驱，显然一台车性能再出色，安全性才是根本。随着BBA部分车型都采取国内生产组装，沃尔沃旗下XC40、XC60、S60、S90都以完成，虽然销量不是非常突出，但起码在中国市场站稳了脚步，而且沃尔沃又带来全新品牌“极星”，可见沃尔沃的实力已经今非昔比。但是本期所要介绍的这款车型，在国内市场相对冷门，但出自沃尔沃，廉价却是精品！从63万降至50万，上市至今零差评，比Q7高级却无人懂。

这就是本期的主角-沃尔沃XC90。作为沃尔沃旗下的旗舰级SUV，相比奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等竞品车型，沃尔沃XC90在国内市场的保有量确实不高，毕竟沃尔沃是二线豪华品牌。当然，即便是二线，最起码也是以“安全性”出色打响市场的豪华品牌，而且沃尔沃XC90全系采用进口形式，入门指导价63.89万元，根据车主的报价，算上优惠入门车型裸车价低至50.47万元，几乎与国产中型SUV的奥迪Q5L、奔驰GLC等顶配车型价位持平，价格优势十分突出。

沃尔沃XC90的安全保护可以说是“360度无任何死角”，在城市穿行，车辆监测前方是否有行人，或是障碍物，如果在驾驶者无法做出行动的同时，主动刹车将会一触即发。在倒车的时候，如果侧面有来车，或是行人，车辆同样会做到减速，或是刹车，避免碰撞。无论是新手司机，还是女司机，在车流当中行驶如遇变道，沃尔沃XC90也会做到监测周围车流是否具备变道的条件，如遇到危险，车内还会发出报警，提醒驾驶者谨慎驾驶。

在动力方面，沃尔沃XC90同样表现出有过之而不及的水平。对于这个级别的车型，全系搭载2.0T确实有些小气了，但是低功率版本可以爆发出250马力，配备爱信8AT变速箱，在全时四驱系统的支持下，依然可以做到7.7秒破百，而且全系采用48V油电轻混，更可以有效降低燃油经济性，百公里平均油耗11L。而在高功率版本上，这台2.0T发动机采用机械+涡轮增压进气形式，可以爆发出300匹马力，次顶配与顶配车型还采用空气悬架。在驾驶辅助功能上，增加了自动泊车入位、倒车车侧预警等功能，配置极为丰富。

当然，在颜值上，沃尔沃XC90同样表现出非常低调、内敛的气场。车头厚重感较强，多边镀铬进气格栅搭配大尺寸LOGO，再有左右两侧力量感十足的大灯，品牌辨识度极高。来到车身侧面，车身长度达到4953mm，轴距2984mm。车顶采用平直设计，尾部厚重感较强，之所以采用这样的设计，更多是保证后排乘客的头部空间，更为凸显出沃尔沃XC90的市场定位。

坐进车内，即便说的天花乱坠，有一说一，沃尔沃XC90的内饰确实不如奔驰、宝马更显奢华，也没有奥迪更显科技。但是有一点是值得消费者肯定的，那就是坐进沃尔沃XC90的车内，能够感受到回家的气息。比如中控台、车门都有着原木色的木纹线条，Nappa真皮座椅舒适度极佳，旋钮式的换挡方式独具一格，但也营造出生活上的仪式感。抬起头通过全景天窗可以看到蓝天白云，夜幕可以看到星空，如果喜欢听音乐，高配车型还带有宝华韦健音响。如今北方沙尘天气，沃尔沃XC90标配车载净化器、PM2.5过滤装置，可以给到家人更多贴心的照顾。

总的来说，相比BBA，沃尔沃这个品牌给人的感觉并不是豪华品牌，低调当中带着孤傲，外观大气沉稳，车内空间大且拓展能力很强。虽然全系搭载2.0T小排量发动机，但是250马力、300马力的释放，在日常驾驶也是绰绰有余。全系进口的身份，拥有亲民的价格，性价比高不高不知道在消费者眼里是什么样，反正我觉得挺香的。对于沃尔沃XC90，车友们还有哪些看法，欢迎在评论区留言。