随着SUV市场的崛起，自主品牌找到了爆发口，尤其在A级SUV市场中，前三名大部分时候都是被哈弗H6、长安CS75、吉利博越等自主车型霸占，合资车的销量排名很难往前。不过在2021年1月、2月、3月份的销量排行榜透露出的数据来看，身为老将的CR-V有很大进步，比如1月份里，该车以月销2.5万辆的成为位居该市场第四名；2月份里，该车以1.5万辆的成绩来到该市场的第三名，而在3月份里，该车以3.2万辆的成绩位居第二名；是众多合资车中表现最好的一位了。不过，笔者发现在整个市场中，还有一款A级SUV车型，该车相较其他合资车型，虽资历不深，但在销量方面却有追赶CR-V的势头，该车就是——丰田威兰达。

威兰达诞生于TNGA平台，并在2020年2月正式上市，归属广汽丰田旗下，对于广汽丰田而言，正好填补旗下紧凑SUV产品线的空白。对于丰田品牌而言，该车的出现，意味着在国内紧凑SUV市场中，布局了第二款战略车型，将与元老级别的RAV4荣放形成双车模式。可以看到的是，威兰达上市时间较晚，但拥有丰田背书的它，在市场深受国人追捧，上市后销量则成直线上升，比如在2021年3月份，该车月销超万辆，将众多老牌A级SUV车型拦在身后。当然，能持续做到月销过万，不单单凭借品牌的背书，该车自身也有一定实力。

在价格方面，威兰达定价在17.18-24.18万元之间，与本田CR-V的16.98-27.68万元定价相近，处于常规级别。

外观方面，身为RAV4荣放姊妹车的威兰达，虽在整体设计上有异曲同工之妙，但在细节方面还是有很大区别。像前脸部分，新车采用大开口梯形格栅，内饰选用网状式熏黑中网，上方细长的装饰格栅中间镶嵌丰田的LOGO ，两侧搭载上扬姿态的狭长大灯。格栅两侧微微内凹，且镶嵌不规则小格栅装饰板，内部还装载圆形的车前雾灯，整体归纳更显霸气。

侧面，A柱较大的倾斜显得该车拥有超长的车头，车身部分采用光影学，通过多线条的方式，提升车身的肌肉感。更重要的是，该车两侧轮眉处、侧裙摆处镶嵌大面积的黑色护板，增加该车的运动性。尾部，大尺寸的扰流板下方装载高位刹车灯，回旋样式的尾灯分别镶嵌在后备厢两侧，标志性的丰田LOGO镶嵌在中间，且以标志为中心，往两侧延伸细长的镀铬装饰条，后保险杠位置，镶嵌大面积的黑色下护板，且底部镶嵌细长的镀铬装饰条，同时搭载双边共两出的排气设计，整个尾部的设计增加该车视觉效果的宽度，同时提升运动性。

尺寸方面，威兰达三围为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相较于同级车型，像本田CR-V三围为4621/1855/1679（1689）mm，轴距为2660（2661）mm；还有RAV4荣放三围为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；可以看出该车在整体三围数据中，占据明显的优势。而在乘用空间部分，像178cm身高的人坐进车内，主驾驶位置头部尚能剩余一拳距离，后排座椅头部剩余一拳加两指，腿部剩余一拳加四指距离，这样表现的乘用空间还是蛮不错的。

动力方面，该车分别燃油和混动两种版本，其中燃油版本全系搭载M20C系列的2.0L混合喷射全铝发动机，该型号发动机出自一汽丰田下，与m20A这款进口发动机的缸径、行程、排量基本一致，在全球市场中都属于顶尖的存在。而该车在使用这样的发动机下，紧接匹配模拟10挡的CVT变速箱，使其拥有171马力的最大功率，209牛·米的峰值扭矩，而最低油耗不到6L，相当于一公里油耗仅需4毛钱，如此低成本用车，家用可谓是再合适不过了。

总结，用“晚到却是精品”这句话用来形容威兰达相当合适，从外观、空间，到动力方面，该车比市面很多老将更加强劲，能取得这样的成绩，也属于实至名归。更重要的是，该车对于丰田来说，威兰达的出现更有利于巩固丰田品牌在国内的地位，进一步扩展市场占有率，提高丰田的品牌认可度。