同行也不放过，卖家的精品日产途达竟动了手术
哈喽，大家好！我是检车家检测技师英俊，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，可能长得太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
不知道有没有发现现在二手车行业比以前要规范很多了，相信很多行业内的朋友应该是比较清楚的，以前二手车行业那叫一个风起云涌，暗流涌动，桃花潭水深千尺啊。
但是现在在短视频的出现后是好了不少啊，很多人也敢买二手车了，不像以前二手车交易好多都是车行之间批发，这个城市到那个城市，而且量还不小，可能很多朋友会问这样还能挣钱，其实这个和新车也有相似之处，比如有些城市就喜欢日系车，而有些城市就喜欢大众，那么之间就会存在差价对不对，所以车商多多少少还是能挣点，不过也有同行坑同行的情况，今天就有这么一件事儿，同行之间过招，看谁是大哥啊。
咱们再来今天的主角：途达 2020款 2.5L 自动四驱旗舰版，出厂时间：2019-11，初次登记日期：2020-03，表显里程：0.7万KM，新车指导价：24.83万，车行报：21万左右。英俊我受一位客户委托去检测一台准新车的途达，这位客户是一个车商，而卖家也是一家车行的老板，两个人都不在同一个城市，客户因为店上人手不够，而与卖家又是第一次合作，客户就有点不太放心，而且据客户和我在电话里交流得知：当时卖家告诉客户这车是朋友的寄售的，车辆之前有改装过，同时右侧存在轻微磕碰伤的不严重，叫我务必帮他好好的看下。
和车行的销售大哥沟通后，拿到钥匙英俊便开始检测了：首先还是外观部分，我们看到前杠部分有明显的拆卸痕迹，而且后期安装还不到位，缝隙比较大，这个可能也是复原的时候没有安装到位，而且前前杠处也看到有明显的后期喷漆飞漆的情况，同时叶子板装饰盖板处，因为改装也已经缺了一大块了，可以透过这里清楚的看到底盘内部情况，所以改装需谨慎呀，不然恢复的时候确实头大。
说实在的日产途达感觉性价比还不错诶，又大还能去越野，价格你不说有多便宜，至少不像其他哪些车动不动要加价嘛，但是这车的销量在SUV排行榜上却在20多名，这是为啥呢？英俊不太熟悉这个车，有了解的朋友可以来聊聊。
销售看我在对这个位置检测时，还对我强调到这车存在改装，他还怕我不信车辆改装的情况，所以除了让我看了正常的手续以外还将两本行驶证都给我看：一个是改装后备案的，一个是现在复原之后备案的，这里就可以看到车辆前杠部分的改装程度，安装这个前杠就是为了有更好的接触角，让车辆有更好的通过性，但是好像改装也没多少天，这就不要了？去越野输了，就卖掉了？真是有钱任性呀！
我们接着下面的检测，我们先看前盖部分，这里的数值是正常的，并未发现有钣金喷漆情况，左前叶子板处检测，也未见异常，左A柱以及左C柱检测的也未发现有切割或者后期修复痕迹，得到允许后我把车门的胶条扒开来看也都没啥问题，左侧一路检测过来符合一个“准新”车的样子，都未发现有喷漆或者钣金情况。
接着我们转到车辆的后部，看看是否存在追尾情况，后盖部分的检测，并未发现有喷漆或者钣金情况，但是后杠部分有明显的喷漆修复的痕迹，雷达套头处有明显的飞漆情况。
车辆的底盘比较高，可以从下部检查下后围板的情况，这里也可以看到后围板部分并未有明显的变形修复情况，同时车辆后备箱导水槽处检测，也并未发现修复痕迹，到目前为止车辆的车况还是比较良好的。
