汽车是一种永远追求趋势化的产品，哪个车型的市场前景广阔，符合未来发展的方向性？其实我们客观地看了国内的汽车市场，虽然SUV车的进步和发展很快，但在销量上乘用车一直处于优质地位，特别是德国大众公司的朗逸，由于品牌的优势和平衡性，远远领先同级别的竞争对手，今天来看看国产的比亚迪新的e2，每公里耗费不足0.6毛，8.98万起要与朗逸抢饭碗。

比亚迪是国内历史悠久的老字号汽车公司，在制造汽车技术上相当坚固，当年的它依靠比亚迪F3这辆车正面对抗合资车型，并且取得了不错的成绩，现在的比亚迪站在更高的视野，一直挺着头进军新能源领域，所属的无论是混合动力车还是纯电动汽车，可靠程度都是在自主品牌的领导地位，不过，销售价格是8.98～11.98万，是非常主流的水准，比朗逸的纯电版的亲民多，年轻的消费者也有消费欲望。

我们首先从外观了解这辆车，这辆车不是王朝系列的产品，在设计方面是由原奥迪设计总监艾格主刀的，前面的脸采用了罗曼史阵形的格栅，格栅的上端贯穿镀铬的横杆左右，不仅是汽车的标志，还灵活地表现了两个前灯的一体感，前灯由三个镜头组合而成，矩阵式的设计更高级。

车身采用两种颜色的设计，黑色和黑色的搭配很有魅力，配上红色的镊子装饰，非常符合年轻消费者的喜好，但是，在身体曲线上，这辆车很复杂，从发动机罩到C柱的腰线都在延伸，产生了俯冲效果，下面是另一条铁路线，从B皮勒一直开到车的最后，这样可以保证尾部的设计比例，中间呈内凹状态，在车体的立体感中埋下了伏笔，尾部贯式尾灯的认知度依然很高，融合了良好的设计基因，在同一水平中领先，实现你的梦想的英语单词可以达到非常引人注目的目的。

进入车内，我对比亚迪的设计要素相当熟悉，其中最受关注，或者最经典的是在中控上10.1英寸的旋转Pid，科学技术感很强，此外，内饰采用红色元素介入，再加上针脚处理，突出了运动化的气氛，采用的下酒菜式的设计可以说是崭新的组合，本车配备全LED前灯、汽车网络、OTA升级、导航、全液晶仪表，无钥匙进入，无钥匙启动等，装载着专业性的K歌车载娱乐系统，长距离驾驶的时候使之体验生活的乐趣。

动力方面，搭载了永久磁同步的纯马达，对应多场景充电模式，家用电源也可以充电，最大续航距离分别为305KM和405KM两种，比朗逸纯电版的278KM还要优秀，在能耗方面，比亚迪2的100公里耗电为10.9千瓦时，每公里下降到5.2美分，还差0.6元，此外，这辆车的底盘是由德国专家调整的，在这个动力下，0~50KM/h的加速只需3.9S。

总的来说，比亚迪2是十万级精品SUV，每公里耗费不足0.6毛，8.98万起要与朗逸抢饭碗，在外观和内饰设计或者纯电的续航中，都有着和朗逸夺饭碗的实力，作为一个新的能源模式，后期的能源消耗较低，对于外出旅行的年轻人来说，是一个很好的选择代表。