又一款精致小踏板亮相，搭载豪爵ESS发动机和CBS刹车系统

好久没有发布新车的豪爵终于有了新消息，不过豪爵这次带给我们的不是我们期待已久的TR300，而是一款相对高端的小型车踏板。 -UCR125。

有人说豪爵UCR125是USR125的升级版，但根据我目前掌握的信息，这是一款全新的同平台机型，但定位与USR125类似。还是以实用为主，配置会更加丰富。

UCR125的整体造型不再强调动感元素，反而会相对内敛一些。与号称“未来战车”的USR125相比，在风格上有了明显的变化，会更偏向于实用型滑板车的设计。制定标准。

不过这款车在接地气的同时，也不忘突出高端定位，运用了大量的层次感和优美的线条来衬托出与以往低端车型不同的定位。这样的表现，会让这辆车站在我们面前，既亲切又贵族，不会表现出那种浮华、高不可攀的气场。

动力方面，由于是全新车型，这款UCR125将搭载豪爵旗舰车型ESS。虽然有些小伙伴对这款引擎很看不起，但它的实际表现还是相当出众的。或许在目前的同级别国产自主车型中，我们找不到更好的了。

这台发动机实际排量为124ml，最大功率6.6KW，最大扭矩10N.m，功率调整比较低。具有性能稳定、噪音低、振动小、动力充足等特点。是一款比较实用的小排量发动机。

配置方面，除了以往豪爵滑板车使用的LED光源、LCD仪表等常见配置外，UCR125还首次采用了CBS刹车联动系统。这种实用配置的加持，会让这款UCR125更加得心应手。 ，在实际骑行中能有效缩短制动距离，也可替代人工完成前后制动。

这款UCR125的其他核心数据目前还不得而知，因为这款车只在小范围的经销商中流通，感兴趣的车友不用等太久，万一不出意外。这辆车过两天就要上市了，因为豪爵要去展会，所以到时候这辆车的一切都会揭晓。

当然，基于USR125的具体表现，我们可以预见UCR125的部分主机架设置会与USR125基本一致，也能表现出比较理想的骑行品质。毕竟，豪爵目前的车型也不例外。除了严格把控，更注重骑行性能。

作为一款比较高端的公路踏板，如果没有更好的骑行品质，就配不上高端这个词。它注定是一个没有灵魂的购物车。显然这不是豪爵想看到的，所以除了外观变化和优化配置之外，UCR125的核心竞争力更多是在严格的品控下良好的骑行感受。

说到这里，很多车友会比较关心这款车的价格。车友分享说，这款车的价格会在9500左右，因为目前比它逊色的USR125官方指导价是8780，所以9500UCR125的价格还是比较合理的。

当然这只是个人猜测。最终的结果将取决于这款车实际推出后的性能。如果豪爵一反常态，低价上市怎么办？所以请继续关注！我们将尽快分享有关这款车的所有最新消息。